Frecuencia · T · Tránsito · 5 min de lectura
Después del CEAL-SM: cuando el riesgo es la carga de trabajo
Su organización aplicó el cuestionario y una dimensión salió en rojo: las exigencias del trabajo. Pedirle a la gente que “se organice mejor” no es una medida. Un centro de control hace otra cosa.
Por Ivan Araos · 27 de septiembre de 2026
El contexto
Desde 2023, el Protocolo de Vigilancia de Riesgos Psicosociales en el Trabajo obliga a las organizaciones con más de diez trabajadores a medir el riesgo psicosocial con el cuestionario CEAL-SM/SUSESO y a implementar medidas donde el riesgo aparece.
No es un tema menor. Según la Superintendencia de Seguridad Social, en 2025 el 76% de las enfermedades profesionales reconocidas en Chile fueron de salud mental, y uno de cada cinco centros de trabajo evaluados presenta riesgo psicosocial medio o alto.
Lo que hace una torre cuando hay demasiado tráfico
Cada sector de control tiene una capacidad declarada: el número de vuelos que un controlador puede manejar con seguridad en un período. Cuando la demanda prevista la supera, el sistema no le pide al controlador que se esfuerce más. Hace una de tres cosas:
- Divide el sector y suma otro controlador.
- Regula el flujo: los aviones esperan en tierra antes de despegar, donde esperar es seguro.
- Reordena prioridades con reglas conocidas por todos.
La clave es que la decisión no depende de que la persona sobrecargada lo pida. Está prevista antes.
La sobrecarga no se resuelve con voluntad. Se resuelve con un límite conocido y una decisión prevista.
Tres preguntas para su equipo
- ¿Cuánto puede hacer bien este equipo? No cuánto hace, sino cuánto puede hacer sin errores. Número de casos, de tareas críticas simultáneas, de horas seguidas.
- ¿Quién decide cuando se supera? Un nombre y un cargo, no “la jefatura”.
- ¿Qué se deja de hacer? Si todo es prioridad, el equipo elige solo, bajo presión, y en el peor momento.
La fatiga también se planifica
En 2024, tras el informe de un panel de expertos en fatiga, la autoridad aeronáutica de Estados Unidos aumentó el descanso mínimo de los controladores a diez horas entre turnos y doce antes de un turno de noche. Es un buen recordatorio: el descanso es parte del diseño del trabajo, no un premio.
Práctica TORRE · Tránsito
Declarar capacidad: cada equipo define por escrito su carga máxima segura, quién decide cuando se supera y qué tareas se postergan primero. Se revisa cada tres meses.
Estas medidas complementan, y no reemplazan, el trabajo del comité de aplicación del protocolo, su organismo administrador de la Ley 16.744 y los profesionales de salud mental.